Araba Lastiği Parçalayıcı

İki şaftlı lastik parçalayıcı, üstün kesme kuvveti sağlayan ters yönde-dönen bıçaklara sahip, düşük-hızlı, yüksek-torklu çift-şaft tasarımı kullanır. Tek-şaftlı modellerin aksine, çift-şaft sistemi, çelik-kuşaklı radyal lastikler, çapraz lastikler ve içi dolu lastik lastikler gibi sert, hacimli malzemeleri sıkışmadan işleme konusunda mükemmeldir.

Yüksek Verimlilik ve Verim- Saatte düzinelerce araba lastiğini tutarlı çıktı boyutlarıyla (genellikle 50 mm–200 mm talaşlar, ekran veya bıçak yapılandırması aracılığıyla özelleştirilebilir) işleyin. Lastik geri dönüşüm tesislerinde birincil parçalama için idealdir.

Düşük Enerji Tüketimi- Yüksek-hızlı öğütücülerle karşılaştırıldığında minimum güç tüketimiyle-ağır işlerde çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve elektrik maliyetlerinizi önemli ölçüde azaltır.

Dayanıklı ve Az Bakım Gerektirir- Sertleştirilmiş alaşımlı bıçaklar (çoğunlukla tamir edilebilir veya değiştirilebilir), lastiklerdeki çelik tellerden kaynaklanan aşınmaya karşı dayanıklıdır. Bölünmüş rulman yatakları hızlı bıçak değişimine olanak tanıyarak arıza süresini en aza indirir.

Tekdüze Çıkış ve-Karışmayı Önleme- Az miktarda açıkta kalan çelikle temiz, tutarlı lastik talaşları üretir; granülasyon, piroliz veya TDF (lastik-türetilmiş yakıt) üretimi gibi sonraki işlemler için mükemmeldir.

Sessiz ve Çevre-Dost Çalışma- Düşük gürültü, düşük toz ve azaltılmış ısı üretimi, çevresel uyumluluğu desteklerken kentsel veya düzenlemeye tabi geri dönüşüm tesisleri için de uygun olmasını sağlar.

Buendüstriyel lastik parçalayıcı makineküçük binek otomobil lastiklerinden (800 mm'ye eşit veya daha az) büyük kamyon ve otobüs lastiklerine (900 mm'ye eşit veya daha büyük) kadar çok çeşitli lastik boyutlarını - işler ve bu da onu dünya çapındaki hurdalıklar, geri dönüşüm merkezleri ve lastik işleme tesisleri için çok yönlü hale getirir.